La segunda parte de la entrevista con la Directora de Arquitectura y Ordenamiento Territorial de la Intendencia de Soriano, Dra. María Celia Barreiro se centró en los proyectos de terminales portuarias que se anuncian instalarse en la zona de Agraciada y el trámite que se les dio a nivel de la comuna y el estado en que están actualmente, así como los cambios que generarán en el tránsito de la zona y las modificaciones en ese lugar sub urbano del departamento.

Hablamos en este caso de proyectos que sabemos que están caminando, que tuvieron ya una etapa con la intendencia, en lo que refiere, por ejemplo, no sé si ya pasaron los dos por acá o uno, a la zona portuaria que se piensa crear en Agraciada. ¿Qué es lo que ha pasado por acá y en qué etapa estarían? 
"Los proyectos de los puertos necesitaban estar localizados en suelo suburbano, en ese momento había un borrador de plan, la verdad que la categoría de suelo se cambia solo por un plan de ordenamiento, por qué aclararlo, porque es un tema que no es sencillo ni tampoco por un decreto del intendente, eso se cambia, entonces había un borrador de un plan para aquella zona, porque siempre se habló, es una zona propicia para eso, tiene un dragado muy importante el río a esa altura y permite el tránsito de buques, entonces siempre se pensó en esa zona, había un borrador que no se había terminado, nosotros el período pasado retomamos ese borrador ante la iniciativa de algunos particulares de poner un puerto allí, trabajamos en conjunto también con el Ministerio en ese momento, y lo que se terminó fue el plan para el espacio costero sobre el río Uruguay, que abarca la zona de la Concordia, Agraciada, Villa Soriano quedó por fuera, pero arranca en la Concordia y sigue hasta la Agraciada, hasta terminar el departamento, todo el espacio costero. 
Ese plan transformó ese suelo rural en suelo categoría suburbana, lo que nos permitió a nosotros, con determinadas garantías, porque tuvimos un fuerte contralor de lo que fue Dinama en cuanto a las garantías a exigir para el cambio de categoría de suelo, eso se logró, se trabajó y estamos súper tranquilos porque se va a hacer con todas las condiciones y características que den tranquilidad a todas las personas, así que eso se logró, se aprobó ese plan y esos suelos son hoy suburbanos, así que ambos puertos pasaron por aquí luego de la aprobación de ese plan y tienen viabilidad de localización. 
Después vienen todas las etapas de lo que es el estudio de impacto ambiental ante el Ministerio de Medio Ambiente y hasta donde yo sé está bastante avanzado, están trabajando en eso, pero ahí ya para entrar los permisos dependen de terminar esos estudios de impacto ambiental, pero la viabilidad de localización está dada y fue dada en virtud de ese plan del espacio costero en el que nosotros trabajamos para poder pensar en esa zona con esa categoría de suelo necesaria para que puedan seguir adelante los proyectos".

Ese plan de viabilidad que hablábamos hoy del ordenamiento territorial y demás, ¿en qué va a cambiar esa zona? Porque el movimiento sin duda va a ser bastante notorio en relación a lo que es hoy, ¿cómo se prevé eso en el ordenamiento territorial de esa zona? 
"En realidad eso va a tener un cambio importante, sí, imagínese que hubo que pensar en rutas, o sea, si bien son caminos vecinales, pero transformarlas casi en una ruta de entrada y salida porque eso está sobre el río, eso se estudió, se pensaron en zonas logísticas anexas porque eso va a traer aparejado más gente que se vaya a vivir a la zona, entonces también pensamos en una zona rural que pasa a ser urbana, en zona logística pensando cerca de las entradas para los puertos, de las rutas que va a llevar, eso se contempló en el presupuesto también quinquenal, o sea, tiene una determinada línea de trabajo y después lo más importante que es la protección que nos pidieron desde el Ministerio del Medio Ambiente, que esa protección es la que le permite hoy tener seguramente los resultados del impacto ambiental positivos, entonces eso lleva un montón de contralor, nosotros ahora estamos empezando a trabajar, que lo exige el plan, con el CURE, que es un grupo de antropólogos que va a hacer un estudio de todas las zonas de protección patrimonial, todo eso está previsto en el plan y todo eso fueron las exigencias que nosotros debimos contemplar en el plan para que pudiéramos cambiar esa categoría de suelo y permitir la instalación de los puertos en ese lugar. 
Mucha preservación de lo que son los ecosistemas, el medio ambiente y la protección, allí hay mucha riqueza patrimonial, entonces por eso nosotros ahora estamos firmando un convenio con el CURE para trabajar en qué se necesita preservar, todo eso se va a exigir a la hora de que se presenten los permisos". 

¿Se prevé que vaya a haber alojamientos de nueva población ahí, más cercana? 
"Nosotros lo prevemos, no en esa zona en particular, porque allí hay mucho suelo rural y ya te digo, puntualmente se cambiaron a suburbanos determinadas zonas para que fueran utilizadas por el puerto, pero sí cerca de Colonia, pasando pueblo de la Agraciada, sí hay una zona que nosotros prevemos como que pensamos que podía ser la más adecuada y lo trabajamos en conjunto con el Ministerio para que la gente pudiera, si esto tiene el impacto que pensamos en su momento, una vez que estén instalados los puertos, para que pueda vivir la gente allí".