Los proyectos de construcción de edificios en altura que se han ido presentando a la Intendencia de Soriano, así como también en el caso puntual de uno de los que se hizo público recientemennte y que incluye la creación de un espacio costero de uso público, fueron temas de consulta a la Directora de Arquitecura y Ordenamiento Territorial de la comuna sorianense, Dra. María Celia Barreiro, quien en mano a mano con @gesor respondió a las interrogantes planteadas.

Doctora María Celia Barreiro, Directora de Arquitectura, acaba de presentarse el edificio de la Torre Pilar del Río. Allí en la presentación se hizo mención a una franja costera, que es en definitiva donde va a haber una intervención por parte del Estado, en este caso por parte del Estado departamental, la Intendencia de Soriano. Contémosle a la ciudadanía cuál va a ser la intervención de la Intendencia y por qué se permite, por ejemplo, un edificio de esas características en esa zona, que es alguna de las preguntas que se hace la gente, que es lo que tiene que ver con el Plan de Ordenamiento Territorial.
"Exacto, esa zona fue contemplada en el Plan de Ordenamiento de la ciudad de Mercedes como una zona urbana, simplemente en ese momento se derivó lo que es las fichas normativas aplicables para esa zona a la realización de un plan parcial. Ese plan parcial comenzó a trabajarse en el año 2015, no se terminó y lo terminamos nosotros el periodo pasado con algunas reformas que se le hicieron al que venía originariamente trabajando Arquitectura y Ordenamiento Territorial en ese momento.
Ese plan, que nosotros le llamamos PAI, que es un Programa de Actuación Integrada, está dirigido específicamente a esa zona, contempla determinadas características especiales estudiadas en conjunto con el Ministerio de Vivienda, de acuerdo a las características precisamente que tiene esa zona, porque si bien la parte contra la costa es inundable, tiene toda una calle por atrás que es no inundable, eso hizo que nosotros pudiéramos trabajar en eso, asimismo también con el proyecto de saneamiento que incluye la llevada de saneamiento hacia esa zona que no es menor tampoco, porque nosotros exigimos para edificios de esas características que tenga un saneamiento tradicional. 
Así que la idea principal de cuando se comenzó a trabajar en ese Programa de Actuación Integrada era pensar en algo para esa zona y allí es donde surge la posibilidad que haya edificios en altura que la rambla no lo permite, porque como verán, la mayor parte de nuestra rambla está por debajo de la cota inundabilidad. 
Es un trabajo que se hace fuerte porque se trabaja con Dinagua, con Dinama, con el Ministerio de Vivienda y esa zona tiene esa característica.
Nosotros trabajamos pensando en edificios en altura por las características que tiene y por la belleza natural que tiene esa zona, que al día de hoy más que alguna casa no se podía hacer. 
¿Cuál fue la motivación principal desde la Intendencia a trabajar en esas fichas normativas para esa zona urbana tan poco explotada? Que nosotros pretendemos crear un espacio costero en la franja contra el río. Primero porque allí no se podría edificar porque es inundable y aparte es privado, todos los terrenos allí son privados.
Una de las motivaciones principales que siempre se tuvo cuando se comenzó a trabajar en ese programa es recuperar para la ciudadanía una parte tan bella de la ciudad y de la rambla. 
El plan prevé eso, la posibilidad de darle al privado el incentivo para que haga edificios en altura, con una altura que le permita, porque todos sabemos que esto es una ecuación económica al inversionista, de hacer más apartamentos, que es lo que lleva a que haya más altura y como canje a la Intendencia le cede todo lo que es el espacio frentista al río en compensación a ese permiso a construir en esa altura permitida. 
Sobre esa base se trabajó en el Programa de Actuación Integrada y sobre esa base es que nosotros vamos a prever.
Sin duda en el primer proyecto se preveía que la Intendencia expropiara esa zona. Cuando lo comenzamos a revisar en el 2020 que fue que empezamos de nuevo con ese tema, nosotros nos dimos cuenta que es inviable económicamente, nosotros compramos por valor de tasación y es una zona muy cara para la Intendencia acceder a comprar por expropiación esa zona, entonces empezamos a trabajar sobre la base de lograr de alguna manera que se haga público algo que hoy es privado mediante todos estos mecanismos que el ordenamiento territorial permite". 

¿Eso sería cambiar aquel proyecto o en realidad aquella propuesta que se había hablado en su momento de unir la rambla con el barrio 33 o es otra cosa? 
"Es otra cosa. Estaba enmarcado en lo mismo pero ahora la unión con el barrio 33 va a ir por otro lado. Simplemente nosotros lo que dejamos es la posibilidad de tener sobre la costa un paseo costero que tampoco es calle. A la larga la idea es que sea un paseo costero de uso público.
Es más, por ejemplo, puntual yendo al permiso de construcción de este edificio, nosotros establecemos la sesión de 517 metros cuadrados, que es el frente, y un ancho bastante prudencial que es el que nosotros proyectamos para hacer el espacio costero y nosotros no tenemos que pagar nada a cambio de esa sesión, que pasa a ser público, que lleva un padrón individual, que eso queda ya registrado como de la Intendencia sobre la base en que se va a empezar a conformar el espacio costero. Obviamente que eso se va a dar una vez que empiece a moverse la zona, pero eso es en compensación a lo que es el edificio en altura. 
El edificio, como lo vieron en el proyecto, es hacia atrás, más hacia la calle, no inundable, y nosotros lo que establecimos en el plan también, como medida trabajada con el Ministerio, es que los primeros cuatro pisos no son vivienda.
Allí va a haber o locales comerciales, el primer proyecto establecía locales comerciales, después de eso se modificó a estacionamiento y alguna cosa más, pero lo que es vivienda es a partir del cuarto piso". 

Hablando de edificios, ¿ha habido algún otro proyecto que se ha presentado a nivel de Intendencia? Hablando en el departamento en general, ya no solamente en Mercedes. 
"Sí, tenemos avanzados. En el período pasado se hicieron tres edificios en Mercedes. En este período tenemos este proyecto que ya está con permiso, después tenemos otro más con permiso, no es hacia la rambla, es más bien por Detomasi (a la altura de Fúnez). Ahí hay también un lindo proyecto con capitales, creo que algunos son argentinos, y la verdad que es un proyecto bastante lindo que también cuenta con permiso, que creo que a la brevedad van a empezar a trabajar en él.
Después tenemos para Mercedes una viabilidad presentada, que la estamos estudiando para otro edificio, por la zona de calle Lavalleja, y eso sería en Mercedes. 
Después en Dolores estamos trabajando con dos proyectos. Hay un tema de mapa de riesgo y de inundabilidad que lo estamos trabajando junto con Dinagua, primero tendría que pasar ese filtro para ver si realmente se puede autorizar allí, y luego ahí estamos trabajando en un proyecto hacia la zona céntrica.
Así que hay un par de proyectos ahí, pensando un poco también en las nuevas formas de familia, pensando en las casas grandes ya están quedando, las familias son más chicas, hay como una demanda de edificios, y eso trae mano de obra también".