Este miércoles se brindó información sobre los avances en el proceso de mantenimiento general al que está siendo sometido el catamarán "Soriano I".
Ello se dio en el lugar en donde se está reacondicionando la embarcación, en la vieja rampa de la autobalsa,  ingresando por continuación de calle Gomensoro y rambla Carlos Federico Saez, estando a cargo del Director de Logística de la Intendencia de Soriano, Jonathan Torres, junto al patrón del barco Adhemar Sclavi.

Los trabajos que se han realizado son pulido y lijado del casco, desarme interior completo, levantamiento de pisos de madera.
Trabajos en estructuras metálicas con sustitución de partes y colocación de hierros nuevos.
Levantamiento de pisos exteriores completos.
Cambio y colocación de estructuras metálicas exteriores.
Se realizó pintura interior de los dos cascos.
Comenzó la colocación de pisos de madera.

Al respecto, Jonathan Torres en diálogo con @gesor señaló "el mantenimiento del catamarán se realiza cada tres o cuatro años, en este caso fue a los tres años. Tenemos peritos que nos van informando sobre el estado del casco y del barco en general, recibimos el último informe de los peritos en febrero donde decían que para el invierno debíamos varar el mismo para hacer el mantenimiento correspondiente y lograr los permisos correspondientes a través de la Prefectura, de la Marina.
Así se decidió el 13 de mayo sacar el barco del agua y comenzar con las reparaciones generales, hoy en día se está terminando la primera etapa que son las reparaciones del casco, el sistema de flotación del barco y comenzaremos la segunda etapa la semana que viene que esmás la parte de estética y pintado".

¿Qué tiempo más se estima que estaría varado?
"Si el tiempo nos ayuda estamos calculando que va a estar hasta finales de agosto, principios de setiembre.
Debemos destacar que todo el trabajo de mantenimiento y reparación que se está efectuando en el catamarán es cien por ciento con mano de obra de funcionarios de la Intendencia de Soriano, tanto de Talleres, como de Arquitectura y una cuadrilla de Desarrollo".

Cuando hablas de peritos, ¿qué tipo de peritos son y a qué organismo pertenecen?
"Son peritos navales que la Intendencia tiene contratados para estar evaluando todo el tiempo la estabilidad y la estructura del barco para evitar futuros daños y que pase algo. El hecho de trabajar con pasajeros hace que estemos en constante diálogo con los peritos que todos los meses realizan el peritaje correspondiente sobre el estado del barco a nivel estructural y nos van informando mes a mes el desgaste que va teniendo y qué posible rotura puede llegar a tener a futuro".

El catamarán tiene ya 18 años de su creación, ¿hay un estimado de vida útil o el hecho que se le realice periódicamente el mantenimiento y reparaciones va estirando ese período sin fecha?
"Se va prolongando en el tiempo la vida útil, por ejemplo cada vez que lo sacamos hacemos bastante cambios en lo que es la parte de estructura en el casco del barco, eso hace que se vaya estabilizando y manteniendo año a año, por eso el objetivo de esta Intendencia es el mantenimiento periódico que extienda su vida útil".

¿Hay alguna posibilidad de extender los viajes a otros lugares?
"Estamos estudiando viajes a Dolores, y en el futuro a balneario La Concordia y posiblemente a La Agraciada, se está trabajando porque para ello son otros permisos y otras libretas para el capitán del barco. Hoy en día el patrón del barco, teniendo la libreta de baqueano del río Negro y baqueano del río San Salvador que es la que estamos tramitando en estos momentos, puede navegar en esas aguas".

La importancia del catamarán ha quedado evidenciada no sólo en los visitantes que permite que conozcan las beleezas que ofrece el río Negro a ambas márgenes de los lugares hacia donde viaja, sino que quienes hemos nacido en Mercedes y en Soriano mismo, que también conocimos ello, recién a partir del catamarán y a su vez la cantidad de escolares que han tenido esa oportunidad.
"Estuvimos hablando precisamente ese aspecto social con el Intendente Besozzi, de lo que nos ha permitido conocer el catamarán sobre lo que ofrece el río Negro, por eso es que queremos profundizar.
Y en ese sentido es que junto con el Departamento de Arquitectura estamos planificando aggiornar el catamarán al 2026 en cuanto a tecnología, especialmente para esos viajes más largos que estamos analizando".

¿Y eso que implicaría?
"Un mejor servicio, con mayores comodidades, estética, iluminación, es algo más de confort que estructural, trabajando para tener un barco adecuado a lo que se merece nuestra sociedad en estos tiempos ".

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