El malestar del sector del transporte de carga terrestre continúa intensificándose en diferentes puntos del país. Lo que comenzó a principios de esta semana como focos de protesta focalizados en puntos estratégicos de los departamentos de Soriano, Río Negro y Colonia, se expandió este martes 9 de junio con nuevas movilizaciones en las rutas nacionales, reflejando el fuerte rechazo de los transportistas a la implementación de la guía electrónica de carga y a las sucesivas subas en los costos operativos.

Este martes las movilizaciones se realizaron en localidad de Palmitas y también sobre la Ruta 2, específicamente en el paraje La Víbora. Estas nuevas concentraciones profundizaron el alcance de la protesta, generando demoras en la circulación vehicular en conexiones viales clave para la producción nacional.

Estas acciones complementan el plan de lucha que ya se había visibilizado con fuerza el lunes. Durante la jornada de ayer, se registraron importantes movilizaciones en el estratégico cruce de las rutas 2 y 24 en Río Negro. De forma simultánea, una gran concentración de camiones y maquinaria agrícola tomó las calles en la zona de Cardona y Florencio Sánchez (límite entre Soriano y Colonia).

El foco del conflicto: la burocracia digital y los costos

Los motivos que impulsan a los camioneros —en su mayoría pequeños propietarios y empresas familiares— se sostienen sobre tres ejes fundamentales:

• La complejidad de la Guía Electrónica de Carga: Los manifestantes sostienen que el sistema informático propuesto por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) es excesivamente burocrático, lento y complejo para la operativa diaria. Además, advierten por las severas dificultades de conectividad de la red móvil en las zonas rurales de carga (como las chacras y zonas de acopio) y las altas multas previstas por incumplimiento.

• La suba de combustibles: El sector denuncia que el incremento acumulado del combustible en los últimos meses está absorbiendo los ya magros márgenes de ganancia. Representantes del transporte aseguran que se ha vuelto económicamente inviable operar bajo los costos actuales.

• Falta de regulación en las tarifas: Aunque el gobierno plantea tarifas de referencia para los fletes, los transportistas critican que estas no se hacen cumplir de forma efectiva, dejándolos expuestos a la libre oferta y demanda donde quedan en franca desventaja como "tomadores de viaje".

Mientras las movilizaciones se mantienen al costado de las rutas permitiendo el paso intermitente de los vehículos particulares, se aguarda la evolución de las mesas de negociación con las autoridades nacionales en procura de un acuerdo que destrabe un conflicto que amenaza con paralizar el transporte de la zafra.