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(29ª Expoactiva/ Juan Correa/ Enviado) El intendente de Canelones, Francisco Legnani, se refirió al ambicioso proyecto de transporte metropolitano que involucra a su departamento, a Montevideo y al Ministerio de Transporte. Para el jerarca, esta iniciativa no es solo una mejora de infraestructura, sino una respuesta urgente a la realidad de movilidad que viven miles de uruguayos. "Es una obra necesaria, transformadora y revolucionaria", afirmó con Legnani al dialogar con @gesor.
Uno de los pilares del proyecto es la eficiencia temporal. Legnani señaló que el objetivo principal es que los usuarios puedan "ahorrar 30 minutos a la entrada y 30 minutos a la salida" de la capital, un impacto directo en la calidad de vida de quienes transitan diariamente. En ese sentido, puso como ejemplo el flujo del eje de Avenida Italia y la Avenida Giannattasio, por donde circulan unas 16.000 personas por día en ómnibus, cifra que justifica la magnitud de la intervención.
El intendente canario también puso el foco en el crecimiento "exponencial" del parque automotor como un desafío ineludible. Según las cifras manejadas por la comuna, en el último año se incorporaron 20.000 vehículos en Montevideo y 23.000 en Canelones, un ritmo que amenaza con colapsar las vías actuales. Ante este escenario, Legnani subrayó que la clave del éxito reside en la capacidad de seducción del nuevo sistema: "La tecnología y el medio de transporte que se elijan tienen que ser lo suficientemente atractivos para que el ciudadano opte por dejar su vehículo".
Para el jefe comunal, el transporte público debe dejar de ser una última opción para convertirse en un espacio de oportunidad, donde el pasajero pueda "aprovechar ese tiempo de viaje de manera productiva" en lugar de enfrentar el estrés del tránsito. Con un cronograma que apunta a iniciar las obras en 2027 y finalizarlas en 2029, el proyecto se posiciona como la gran prioridad de la agenda metropolitana para los próximos años.
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