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(29ª Expoactiva/ Juan Correa/ Enviado) En el marco de una nueva sesión del Congreso de Intendentes celebrada en la Expoactiva Nacional, el intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, se pronunció sobre los avances en la unificación de las multas de tránsito y el nuevo sistema de libreta por puntos. Para el jerarca, la discusión debe alejarse del afán recaudatorio y centrarse en el cambio de conductas al volante.
Un principio de acuerdo entre 19 realidades
Olivera anunció que la comisión de trabajo conformada recientemente logró arribar a un "principio de acuerdo" para sincerar el sistema de sanciones a nivel nacional. Según el intendente, el objetivo no fue crear una comisión "para no hacer nada", sino obtener resultados concretos que contemplen las 19 realidades departamentales.
El peso de la sanción
Olivera fue tajante al comparar la inseguridad vial con la criminalidad: "Hay más muertes por accidentes de tránsito que homicidios en Uruguay". En este sentido, sostuvo que la sanción es la herramienta necesaria para corregir conductas, aunque aclaró que el escenario ideal sería no tener que aplicar ninguna.
"Ojalá no tuviéramos que poner una sola multa, porque eso significaría que la gente cumple la norma y no se cobrarían las vidas que se cobra hoy la siniestralidad".
Contra la morosidad y por las garantías
Uno de los puntos críticos señalados por el intendente es el alto índice de incumplimiento. Reveló que el 70% de los infractores no paga sus multas y que la mitad de las sanciones pendientes pertenecen a personas que acumulan cuatro o más infracciones. Por ello, el Congreso busca un mecanismo que haga las multas "punibles y respeten la esencia de la sanción", pero que a su vez sean "accesibles" para asegurar su cobro y efectividad.
Finalmente, Olivera llevó tranquilidad a los ciudadanos asegurando que el sistema mantendrá todas las garantías de defensa, incluyendo la notificación y la vista previa, permitiendo que cualquier persona pueda recurrir una sanción si considera que hubo un error en el debido proceso.
Desafíos operativos
El jerarca recordó que existe un plazo de dos años para la implementación total del sistema, lo que requerirá:
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Capacitación de funcionarios inspectivos.
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Diseño de cursos para la recuperación de puntos en la licencia.
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Soporte informático unificado entre las intendencias, el Gobierno Nacional y UNASEV.
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